Эвакуатор или своим ходом: когда что вызывать

Эвакуатор — не роскошь, а экономия

Сломался на трассе или в городе. Машина дёргается, дымит, стучит. В голове одна мысль: «Может, доеду как-нибудь?» Вот тут и начинается самое дорогое — попытка сэкономить на эвакуаторе и попасть на капиталку. Давай раз и навсегда разберём когда можно своим ходом, а когда — только на верёвке.

Только эвакуатор — глуши мотор и звони

• Красная маслёнка. Нет давления масла — через километр мотору конец. Эвакуатор дешевле нового движка.
• Перегрев. Стрелка в красной зоне — продолжать нельзя. Эвакуатор.
• Мигающий чек. Двигатель троит, пропуски зажигания — добьёшь катализатор. Эвакуатор.
• Стук в двигателе. Металлический стук, усиливающийся с оборотами — не едь. Эвакуатор.
• Течь тормозной жидкости. Уровень упал, педаль мягкая — тормозов может не быть. Эвакуатор.
• Пробило поддон или картер. Масло вытекло — всё, приехали. Эвакуатор.

Можно аккуратно доехать до сервиса

• Горит чек, но мотор работает ровно. Можно доехать. Ошибка уже записана в память, диагностика покажет.
• Горит ABS. Тормоза работают, просто без антиблокировки. Едь спокойно.
• Свистит ремень. Если ремень генератора — доедешь. Если ГРМ — не рискуй, но обычно он не свистит, а сразу рвётся.
• Стук в подвеске. Если не отвалилось колесо — доедешь. Но не гони.

Сомневаешься — позвони

Не можешь понять, насколько серьёзна поломка? Позвони нам. По телефону подскажем: можно ехать или лучше вызывать эвакуатор. А лучше — запишись на диагностику заранее и не доводи до поломок на дороге.