Тормозная жидкость: когда менять и почему это важно

Тормозуха: меняй, пока не поздно

Тормозная жидкость — самая забытая часть обслуживания. Масло меняют, фильтры меняют, а тормозуха годами плещется в бачке, впитывая воду из воздуха. И однажды, после пары резких торможений, педаль уходит в пол. Почему так?

Вода — враг номер один

Тормозная жидкость гигроскопична — она впитывает влагу. За два года в системе может набраться 3-5% воды. Казалось бы, мелочь. Но температура кипения падает с 250°C до 150-160°C. При активном торможении жидкость закипает, образуются пузырьки пара — и педаль проваливается. Тормозов нет.

Как часто менять

По регламенту — раз в два года. Не по пробегу, а именно по времени. Даже если машина стояла, тормозуха всё равно набирает влагу. Приезжай — проверим тестером точку кипения за минуту. Если ниже нормы — меняем.

Какую тормозную жидкость заливать

DOT-3 уже почти не используется. DOT-4 — стандарт для большинства машин. DOT-5.1 — для спортивных и тяжёлых авто. Не путай с DOT-5 на силиконовой основе — она не смешивается с остальными. Мы подберём что нужно по допускам твоего авто.

Как мы меняем

Не дедовским методом «качай педаль, я открыл штуцер». У нас аппаратная замена: подключаем установку, прокачиваем под давлением все четыре контура, старая жидкость вытесняется новой. Быстро, чисто и без воздуха в системе. Заодно проверяем суппорты, шланги и трубки на подъёмнике.

Не жди пока педаль станет мягкой. Меняй тормозную жидкость вовремя — это вопрос безопасности. Приезжай к нам на ремонт тормозов — проверим и заменим всё что нужно.